CIUDAD DE MÉXICO (El Universal).— Los costos de operación en el transporte de carga aérea, marítima y terrestre registraron incrementos de entre 25% y 30% debido a conflictos geopolíticos, económicos y bélicos, informó Eva María Muñoz, presidenta de la Asociación Mexicana de Agentes de Carga (Amacarga).
La dirigente señaló que el alza se ha intensificado desde febrero pasado, con impacto particular de la guerra entre Estados Unidos e Irán, que elevó el precio del diésel y, en consecuencia, el costo del flete. A ello se suman mayores gastos en seguros, y problemas de inseguridad.
“Las pólizas de seguros se han duplicado o hasta triplicado, porque ya no solo tienes el seguro del transporte, tienes un seguro extra de guerra”, indicó Muñoz durante el Foro de la Asociación Nacional de Empresas de Rastreo y Protección Vehicular (ANERPV).
Explicó que el transporte marítimo enfrenta incrementos adicionales por las pólizas de riesgo en zonas de conflicto, mientras que en carreteras nacionales hay tramos peligrosos que obligan a contratar seguros más costosos.
Muñoz afirmó que el mayor impacto recae en el transporte y que sectores como fertilizantes y la agroindustria son los más afectados. Además, advirtió que los retrasos en la entrega de mercancías se han vuelto recurrentes.
“Ya no hay manera de llegar a tiempo”, expresó. Agregó que la saturación de rutas aéreas complica aún más la logística, ya que empresas que no pueden enviar productos por vía marítima optan por trasladar por aire.
La dirigente detalló que existen embarcaciones detenidas con carga cerca del estrecho de Ormuz, sin certeza sobre sus tiempos de llegada. Transportar mercancía por vía aérea implica realizar hasta cinco escalas en países ajenos al conflicto, lo que incrementa los días de retraso.
