24 de septiembre de 2026.- La segunda fase de adecuación de carga para el Tren Maya arrancará en 2027 con la construcción de un complejo multimodal en Chetumal, informó Gustavo Vallejo Suárez, comandante del Grupo de Ingenieros “Felipe Ángeles” de la Secretaría de Defensa Nacional (SEDENA).
Este complejo será uno de cinco que se desarrollarán en esta etapa, junto con otros cuatro en Valladolid, Pomuch, Xpujil y Escárcega. La primera fase, que incluye un complejo de carga en Cancún y un libramiento carretero de cuatro carriles, registra un avance del 67%.
En la conferencia mañanera de la presidenta Claudia Sheinbaum, Vallejo Suárez detalló que la inversión total en estas obras supera los 42 mil 357 millones de pesos. Actualmente, la fase en curso contempla cuatro complejos intermodales de carga ubicados en Cancún, Palenque, Mérida y Progreso, con 100 kilómetros de vías en sus patios interiores, además de oficinas, talleres y almacenes.
El proyecto también incluye una conexión con el Tren Transístmico en Palenque, la adecuación de 26 kilómetros de vías férreas antiguas en Mérida y la construcción de 49 kilómetros nuevos hacia Progreso. Además, el libramiento vial en Cancún, que medirá 9.6 kilómetros y contará con cuatro carriles, conectará el complejo de carga con la ciudad y las carreteras a Mérida y Chetumal.
Este libramiento vial no solo facilitará el acceso al complejo de carga, sino que también contribuirá a aliviar el tránsito vehicular en la zona sur de Cancún, mejorando la movilidad urbana y logística en la región.
Se espera que algunos complejos intermodales sean entregados antes de finalizar este año, preparando el terreno para el inicio de la segunda fase en 2027, cuando comenzará la construcción del complejo de carga en Chetumal.
Avances y alcance del complejo de carga Tren Maya
El desarrollo de estos complejos intermodales representa un avance significativo en la infraestructura ferroviaria del sureste mexicano. La integración de vías nuevas y rehabilitadas permitirá una mayor capacidad de carga y conectividad entre estados.
Además, la inversión millonaria y la participación de la SEDENA garantizan la continuidad y supervisión de las obras, que buscan fortalecer la logística y el transporte de mercancías en la región.
Impacto regional y conexión multimodal
El complejo de carga en Chetumal y los demás puntos estratégicos facilitarán el comercio y la movilidad de productos, beneficiando a sectores económicos locales y regionales. La conexión con el Tren Transístmico amplía la red ferroviaria, generando sinergias logísticas entre el sureste y otras regiones del país.
Estas obras también tienen un impacto directo en la reducción de tráfico vehicular y la mejora de la infraestructura vial, aspectos clave para el desarrollo urbano y económico de Quintana Roo y estados vecinos.
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