Ciudad de México, 15 de abril de 2026.- La senadora Mayuli Martínez Simón exigió este martes al gobierno federal detener de inmediato la operación del Tren Maya, particularmente en el Tramo 5, por los graves riesgos estructurales, ambientales y de seguridad que representa para los usuarios y para el patrimonio natural de Quintana Roo.Durante una contundente conferencia de prensa, la legisladora del PAN denunció que el megaproyecto se ha convertido en un desastre anunciado: sobrecostos millonarios, promesas incumplidas, posibles actos de corrupción y un daño ambiental que podría ser irreversible.
Martínez Simón recordó que el expresidente Andrés Manuel López Obrador prometió un tren rentable, autosuficiente y que “no le costaría ni un peso a los mexicanos”. Hoy la realidad es otra: el Tren Maya depende completamente de subsidios públicos y en 2025 acumuló más de 6 mil millones de pesos en pérdidas entre el propio tren (3,500 mdp) y el Grupo Mundo Maya (2,500 mdp) por la baja ocupación hotelera.
“No hay autosuficiencia. Todo lo están pagando los mexicanos con sus impuestos”, señaló la senadora.Además, alertó sobre los constantes fallos de seguridad: descarrilamientos en Tixkokob (2024), Bacalar (2025) e Izamal (2025), y hundimientos recientes en el Tramo 5 entre Playa del Carmen y Tulum, donde ya fue necesario instalar estructuras metálicas de emergencia para sostener las vías.
El mayor riesgo: el terreno kársticoLa senadora fue enfática al denunciar que el Tramo 5 fue construido sobre un suelo extremadamente frágil y poroso, lleno de cenotes y cuevas, sin los estudios técnicos ni ambientales adecuados.
“El suelo debajo de las vías no soportará el peso de un tren de carga. Estamos hablando de tierra kárstica, altamente vulnerable. No quisieron escuchar a biólogos, ingenieros ni especialistas que advirtieron desde el principio que esta obra no se podía hacer en Quintana Roo”, denunció.Martínez Simón mostró imágenes del sistema de cuevas Sac Actún —el más grande del mundo con más de 345 kilómetros de extensión— y advirtió que debajo del tren se encuentran aguas cristalinas, cenotes y vestigios arqueológicos de más de nueve mil años que hoy están en grave riesgo.“En Quintana Roo no vivimos solo del turismo, vivimos de nuestros recursos naturales.
Lo que están destruyendo es el corazón de nuestro Caribe mexicano”, enfatizó.
Denuncia de posible conflicto de interés familiarLa legisladora también señaló que el hijo del expresidente López Obrador ya radica en Quintana Roo, presuntamente para beneficiarse de las obras de ampliación del Tren Maya, lo que levanta serias dudas sobre posibles conflictos de interés en el proyecto.
Exigencias concretasAnte este panorama, la senadora Mayuli Martínez anunció que presentará un exhorto formal a la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) y a la Procuraduría Federal de Protección al Ambiente (Profepa) para que realicen de manera urgente una inspección integral, implementen medidas correctivas y detengan el daño ambiental.
“Exigimos que se detenga de inmediato el Tren Maya en el Tramo 5, porque si no, vamos hacia una catástrofe donde pueden perderse vidas humanas. No podemos seguir jugando con la seguridad de la gente ni con el futuro de Quintana Roo”, concluyó.Hasta el momento, el gobierno federal no ha emitido respuesta oficial a estas demandas.
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