Ciudad de México, 10 de julio de 2026.- El Gobierno de la Ciudad de México presentó el plan ejecutivo para la renovación total de la Línea 3 del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro. Tras 56 años de operación ininterrumpida en el tramo Indios Verdes-Universidad, este corredor estratégico recibirá una intervención profunda. El proyecto contempla la renovación de vías, sistemas eléctricos de alta potencia, señalización digital y estaciones. Asimismo, las autoridades planean adquirir una nueva flota de trenes para optimizar la frecuencia y fiabilidad de los traslados.
La Línea 3 opera como una de las arterias de movilidad más importantes de la capital. Con 21 estaciones distribuidas en 23.6 kilómetros, el sistema conecta el norte con el sur y enlaza con múltiples rutas de Metrobús, Cablebús y otras líneas del Metro. Por lo tanto, su actualización tecnológica resulta prioritaria para garantizar la conectividad segura hacia puntos de alta afluencia como Tlatelolco, el Centro Histórico y la zona de Ciudad Universitaria.
Detalles técnicos y presupuesto del proyecto
La transformación de la línea requiere una inversión de 41 mil millones de pesos. Esta inyección de recursos se posiciona como una de las partidas presupuestales más cuantiosas en la historia del transporte masivo capitalino. El capital asignado financiará el cambio total de componentes físicos desgastados por el uso continuo.
Los ingenieros a cargo del proyecto enfocarán los trabajos en los siguientes rubros esenciales:
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Sustitución de vía: Retiro y colocación de nuevos rieles, balasto fresado y durmientes de concreto de alta resistencia.
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Sistemas eléctricos: Modernización de las subestaciones de fuerza y sustitución del cableado de alimentación principal.
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Control de trenes: Implementación de un sistema de señalización electrónica y telecomunicaciones de última generación.
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Infraestructura civil: Rehabilitación arquitectónica de las estaciones y reequipamiento tecnológico de los talleres de mantenimiento.
Calendario de Obras: Las autoridades capitalinas informaron que los cierres de estaciones comenzarán formalmente tras la conclusión de los partidos del Mundial de Futbol 2026. Esta estrategia busca evitar el colapso vial durante el evento deportivo internacional. La meta final es entregar la obra concluida hacia el año 2028.
Coordinación integral en la infraestructura nacional
Por otra parte, este anuncio se suma a los esfuerzos del gobierno por renovar los servicios públicos esenciales del país. Mientras la administración federal destaca avances en áreas de identidad y la recuperación de bienes culturales durante su administración federal, la jefatura de gobierno local enfoca su agenda en la sustitución de activos urbanos obsoletos.
Con estas acciones coordinadas, el Metro de la Ciudad de México busca mitigar las fallas técnicas recurrentes en el mediano plazo. De esta manera, la Línea 3 elevará sus estándares de seguridad operativa. El proyecto busca consolidar el transporte público masivo como un eje eficiente, limpio y confiable para las próximas décadas de desarrollo metropolitano.
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