Ciudad de México, 17 de septiembre de 2026.- Jesús Esteva, titular de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), presentó avances en la infraestructura carretera durante la conferencia matutina en Palacio Nacional. Informó que en 2026 el gobierno federal destinó 50 mil millones de pesos para el mantenimiento de la red federal de carreteras, principalmente para reencarpetado y bacheo.
Esteva detalló que en la actual administración se construirán 3 mil 161 kilómetros de caminos prioritarios con una inversión de 154 mil millones de pesos. Hasta ahora, se han concluido 407 kilómetros, que representan el 13%, mientras que mil 113 kilómetros están en ejecución, equivalente al 35%. Para el periodo 2027-2029 se proyecta construir 1,637 kilómetros adicionales, lo que suma un 52% más.
En cuanto a puentes y distribuidores viales, el funcionario indicó que la inversión para 2025-2030 será de 25 mil millones de pesos para 47.6 kilómetros de longitud. Actualmente, hay 24 puentes en diferentes etapas: 10 concluidos, 11 en proceso, uno por iniciar este año y dos en 2027, con un avance del 52% en los proyectos en curso.
La inversión en autopistas alcanzará 100 mil millones de pesos por parte de la SICT para 802 kilómetros, mientras que Banobras aportará 193 mil millones para mil 582 kilómetros. En caminos artesanales, se planea construir 4 mil 554 kilómetros con una inversión de 32 mil millones de pesos.
Jorge Mendoza, director general de Banobras, destacó que se revisan las malas prácticas de concesiones anteriores y que actualmente hay 19 proyectos de inversión mixta, de los cuales 14 ya fueron aprobados por la SICT. La inversión total estimada es de 213 mil 868 millones de pesos, con la expectativa de generar alrededor de 177 mil empleos directos y 144 mil indirectos.
La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo aseguró que el mantenimiento de la infraestructura carretera es una prioridad dentro de la planeación federal hasta 2030. Subrayó que el presupuesto asignado para conservación no afecta los recursos destinados a nuevas obras y modernización, garantizando así la conservación continua de la red vial.
Inversión y mantenimiento en infraestructura carretera
El programa de mantenimiento incluye el reencarpetado y el bacheo, conocido como “Bachetón”, que cubre prácticamente toda la red federal. Este enfoque busca evitar el deterioro y prolongar la vida útil de las vías existentes, complementando la construcción de nuevas carreteras y autopistas.
Proyectos y generación de empleo en carreteras
Banobras impulsa proyectos mixtos que combinan recursos públicos y privados para acelerar la infraestructura vial. La revisión de prácticas pasadas busca transparentar y optimizar la ejecución de obras, mientras que la inversión estimada contribuirá a la creación de empleo en el sector.
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