
Cancún, Quintana Roo, 3 de julio de 2026.- La temporada de verano 2026 en Quintana Roo se anticipa más complicada que la de 2025, reconoció Bernardo Cueto Riestra, secretario de Turismo estatal. Este panorama se debe principalmente a la reducción global en la oferta de asientos aéreos, causada por el aumento en los costos de la turbosina.
Cueto Riestra explicó en entrevista que la disponibilidad de vuelos se ha reducido en aproximadamente un 10% durante estos meses, lo que representa cerca de 400 mil asientos menos. Esta disminución limita las posibilidades de alcanzar las cifras turísticas del año anterior, a pesar de que se espera superar el millón de visitantes este verano.
El funcionario señaló que las expectativas iniciales, impulsadas por el Mundial, no se cumplirán debido a la falta de conectividad aérea adecuada. Sin embargo, destacó que en semanas recientes se han observado incrementos en vuelos nacionales y desde Estados Unidos, lo que aporta un balance positivo.
El alza en el precio de la turbosina, atribuida a conflictos bélicos internacionales, ha obligado a varias aerolíneas a ajustar sus rutas y frecuencias. En algunos casos, como Spirit Airlines y Magnicharters, se han cerrado operaciones en la región.
Reducción de vuelos en el Aeropuerto de Tulum
Sobre la disminución de operaciones en el Aeropuerto de Tulum, Cueto Riestra indicó que esta situación es reflejo de la tendencia mundial. A pesar de ello, el gobierno estatal trabaja en promover los incentivos que ofrece esta terminal para atraer nuevas rutas.
Perspectivas para finales de 2024
El secretario de Turismo confió en que hacia finales de este año se reactive el interés de las aerolíneas por abrir nuevas rutas, una vez que los mercados muestren mayor estabilidad y los costos de la turbosina disminuyan. Por ahora, el enfoque está en mantener las rutas actuales y promover experiencias turísticas para la temporada de invierno.
Cueto Riestra aclaró que la situación no es catastrófica, aunque sí representa un desafío para el sector turístico local.
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