Cancún, Quintana Roo, 16 de junio de 2026.- Antonio Riverol, titular de Protección Civil de Quintana Roo, explicó en entrevista las dinámicas actuales de evacuación en la entidad, así como el estado de algunas infraestructuras clave como la rampa de Tajamar y el proyecto del muelle en Puerto Juárez.
Riverol detalló que el protocolo de evacuación se realiza en dos etapas. La primera comprende la evacuación desde el kilómetro 5 hasta el kilómetro 10, con destino hacia el kilómetro cero. La segunda etapa abarca desde el kilómetro 10 hasta el kilómetro 16, dirigiéndose hacia el kilómetro 26, cerca del área del aeropuerto.
Sobre la rampa de Tajamar, el funcionario indicó que aún es necesario realizar un mantenimiento adecuado y una revisión jurídica para definir su situación. “El tema de la rampa de Tajamar todavía hay que ver, primero, el mantenimiento”, señaló Riverol, aclarando que no se han concretado acciones definitivas al respecto.
En cuanto al proyecto del muelle y rampa para pescadores en Puerto Juárez, el titular de Protección Civil aclaró que esta iniciativa está bajo la responsabilidad de la Secretaría de Obras Públicas. “El tema del muelle en Puerto Juárez está en manos de obras públicas, no es competencia nuestra”, afirmó, y agregó que actualmente se encuentra en la etapa de proyecto y búsqueda de recursos.
Riverol también mencionó que la construcción del puente Nichupté no modificará las dinámicas establecidas para la evacuación en la zona, manteniendo los protocolos vigentes para garantizar la seguridad ciudadana en caso de emergencia.
Protocolos de evacuación en Quintana Roo
La organización en dos tiempos para la evacuación busca optimizar el flujo de personas y vehículos en situaciones de riesgo. Esta estrategia toma en cuenta las características geográficas y urbanas de los municipios afectados, especialmente en Benito Juárez y zonas cercanas al aeropuerto.
Estado de la infraestructura náutica
La infraestructura náutica, como rampas y muelles, juega un papel importante en la movilidad y actividades económicas locales. El mantenimiento pendiente de la rampa de Tajamar y el proyecto en Puerto Juárez reflejan la necesidad de coordinación interinstitucional para avanzar en estos temas.
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