Montemorelos, Nuevo León, 26 de julio de 2026.- El activista Andrés Mijes instaló un antimonumento en la Carretera Interserrana para denunciar públicamente las fallas en la planeación y la ejecución de esta obra, que permanece inconclusa y representa un gasto elevado para el estado de Nuevo León.
El león naranja colocado por Mijes lleva la leyenda “Monumento a la Corrupción e Ineficiencia”, señalando así que esta carretera, que en su momento fue presentada como un proyecto emblemático, hoy es un ejemplo de los problemas en la gestión pública y la falta de resultados concretos.
Andrés Mijes, aspirante a la Coordinación Estatal de la Defensa de la Transformación y Soberanía Nacional, criticó la forma en que se han manejado los proyectos en Nuevo León, calificando la administración actual como basada en anuncios espectaculares sin respaldo técnico ni cumplimiento efectivo.
“Así gobierna el mundo naranja: primero prometen, luego mienten y al final confiesan el fracaso”, expresó Mijes durante la instalación del antimonumento en Montemorelos. Además, advirtió que el llamado “modo party” y “modo amparo” han generado costos elevados para la entidad, incluyendo la acumulación de deuda y la pérdida de oportunidades para los ciudadanos.
El activista hizo un llamado a que se abandone la política de ocurrencias y se dé paso a una gestión responsable que planee, cumpla y atienda las verdaderas necesidades de la población. Subrayó que las consecuencias de la improvisación recaerán en la sociedad a través de más obras inconclusas y mayor endeudamiento.
Impacto de la obra inconclusa en Nuevo León
La Carretera Interserrana fue concebida como una vía estratégica para mejorar la conectividad en la región, sin embargo, su estancamiento ha generado críticas y desconfianza en la capacidad del gobierno estatal para concretar proyectos de infraestructura. El reconocimiento oficial de que la obra no podrá concluirse agrava la percepción de ineficiencia y corrupción.
Repercusiones para la comunidad y el estado
La falta de avance en esta carretera afecta directamente a las comunidades que esperaban beneficios económicos y de movilidad. Además, el gasto público destinado a esta obra representa una carga financiera que podría haberse utilizado en proyectos con mayor impacto y viabilidad. Mijes enfatizó que la construcción del Nuevo León original debe basarse en responsabilidad y resultados tangibles.
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