Ciudad de México, 12 de noviembre de 2026.- México redujo la deuda pendiente del aeropuerto de Texcoco a 3 mil 152 millones de dólares, tras realizar un pago de 566 millones de dólares correspondiente al capital de los bonos emitidos para financiar este proyecto cancelado. El vencimiento de este pago estaba programado para el 31 de octubre.
Historial y evolución de la deuda
De acuerdo con los registros del fideicomiso Mexcat, creado para administrar los recursos destinados a cubrir la deuda de los bonos internacionales, la deuda original ascendía a 6 mil millones de dólares en 2016. Mediante recompras de bonos, el monto se redujo a 4 mil 200 millones en 2019 y a 3 mil 718 millones en 2023, antes del reciente pago realizado este año.
Desde 2020, México ha cubierto además mil 243 millones de dólares en intereses relacionados con esta deuda. Los recursos para estos pagos provienen de la Tarifa de Uso Aeroportuario (TUA) del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), y las cuentas del fideicomiso se regularizaron en 2024. Los vencimientos restantes de la deuda están programados para los años 2028, 2046 y 2047.
Contexto y antecedentes del proyecto
El proyecto del aeropuerto de Texcoco estuvo marcado por diversas irregularidades y riesgos desde su inicio. En 2019, se reportó una investigación federal por un presunto desvío superior a 17 mil millones de pesos, que incluía adquisiciones sin contratos previos de materiales como tezontle y basalto. Además, un análisis del Instituto Mexicano para la Competitividad (IMCO) en 2018 detectó falta de competencia en el 29% de los procedimientos de compra revisados.
Por otra parte, el terreno lacustre donde se planeaba construir el aeropuerto presentaba desafíos técnicos importantes. Aunque el Grupo Aeroportuario aseguró que existían soluciones de ingeniería para evitar hundimientos e inundaciones, el IMCO señaló que no estaba claro si estas serían suficientes. Mediciones satelitales indicaron hundimientos de hasta dos centímetros mensuales en zonas cercanas al AICM, lo que generaba incertidumbre sobre la viabilidad del proyecto.
La reducción de esta deuda representa un avance en la gestión financiera relacionada con el aeropuerto cancelado, aunque el tema sigue siendo objeto de análisis por sus implicaciones económicas y técnicas.
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