Ciudad de México, 23 de septiembre de 2026.- El gobierno federal anunció la construcción de 2,400 kilómetros de vías ferroviarias durante el actual sexenio, con una inversión aproximada de 750 mil millones de pesos. La presidenta Claudia Sheinbaum detalló que 1,600 kilómetros estarán destinados a trenes de pasajeros, principalmente en el centro y norte del país.
Durante la conferencia Mañanera del Pueblo, Sheinbaum explicó que este proyecto incluye rutas para pasajeros y carga, como parte del Tren Maya y el Tren Interoceánico. Destacó que estas obras buscan conectar regiones y ciudades, además de generar empleo y reducir las emisiones contaminantes en comparación con el transporte carretero.
El avance en las rutas de pasajeros es variable: Ciudad de México-Pachuca registra un 45%, Ciudad de México-Querétaro un 31%, Querétaro-Irapuato un 22% y Saltillo-Nuevo Laredo un 10%. En cuanto a la infraestructura de carga, que abarca 250 kilómetros incluyendo trabajos hacia Puerto Progreso, el avance es del 67%.
El titular de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario, Andrés Lajous Loaeza, informó que ya se construyen 787 kilómetros de vías para pasajeros, lo que representa cerca del 50% del proyecto. Estas nuevas rutas estarán separadas de las vías de carga y permitirán velocidades de entre 160 y 200 kilómetros por hora, según el trayecto.
Las obras contemplan también la reducción de curvas en el Tren Interoceánico para mejorar la eficiencia. Actualmente, los proyectos ferroviarios generan alrededor de 60 mil empleos directos y se estima que, sumando los indirectos, podrían alcanzar 120 mil puestos de trabajo.
Sheinbaum indicó que las primeras operaciones podrían iniciar en 2027, con la posibilidad de arrancar en los tramos Ciudad de México-Pachuca o Ciudad de México-Querétaro. Sin embargo, aún deben concluirse procesos como la adquisición de trenes y la instalación de sistemas de señalización para garantizar la operación segura de las vías.
Avances y retos en la construcción de vías ferroviarias
El proyecto ferroviario busca fortalecer la conectividad regional y mejorar la movilidad en zonas metropolitanas y entre grandes ciudades. Las obras aprovechan derechos de vía existentes, pero las nuevas vías serán exclusivas para pasajeros, separadas de las de carga.
Impacto económico y ambiental del proyecto ferroviario
Además de la generación de empleo, la iniciativa pretende reducir la contaminación al sustituir parte del transporte carretero por trenes. Esto contribuirá a disminuir las emisiones de gases contaminantes y a mejorar la calidad del transporte en el país.
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