Ciudad de México, 23 de junio de 2026.- La Federación Internacional del Automóvil (FIA) anunció modificaciones en las regulaciones técnicas y deportivas de la Fórmula 1 que aplicarán para las temporadas 2027 y 2028, incluyendo cambios en las unidades de potencia y en la duración de las pruebas pretemporada.
Durante la reunión del Consejo Mundial del Deporte Motor (WMSC) celebrada en Macao, el organismo aprobó ajustes inmediatos en materia de seguridad y estableció nuevas pautas para la evolución de los motores en los próximos años.
Cambios en las unidades de potencia para 2027 y 2028
Actualmente, la Fórmula 1 utiliza una distribución equilibrada 50-50 entre motor de combustión y motor eléctrico. La FIA definió que esta proporción cambiará a favor del motor de combustión, con un 58% para 2027 y un 60% para 2028. Esto implicará modificaciones en el flujo energético del combustible, mejoras en el sistema de recuperación y mayor flexibilidad en la gestión electrónica por parte de las escuderías.
El presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, señaló que el diálogo con los equipos continuará para evaluar innovaciones sostenibles a futuro, incluso la posibilidad de regresar a motores V8 con combustibles 100% sostenibles.
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Extensión de pruebas y ajustes en modos de manejo
Otro cambio importante es la ampliación de la pretemporada 2027 a cuatro días de pruebas en pista, superando las tres jornadas habituales. Además, la FIA decidió reintroducir el modo boost en condiciones climáticas adversas, como lluvia o baja visibilidad, pero solo para evitar la pérdida de potencia, sin permitir su uso para aumentar la velocidad. En estas circunstancias, el modo de adelantamiento quedará deshabilitado.
Estos ajustes buscan mejorar la seguridad y la competitividad en la máxima categoría del automovilismo.
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