Internacional, 30 de julio de 2026.- La demanda transporte aéreo global disminuyó 1.7% en junio de 2026 en comparación con el mismo mes del año anterior, informó la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA). Esta caída se atribuye principalmente a la menor demanda en China, Estados Unidos y Japón, así como a la débil recuperación de las aerolíneas en Medio Oriente.
La capacidad total de las aerolíneas, medida en asientos disponibles por kilómetro, también se redujo un 1.3% interanual. Además, el factor de ocupación promedio de los vuelos fue de 84.2%, lo que representa una disminución de 0.4 puntos porcentuales respecto a junio de 2025.
Willie Walsh, director general de la IATA, señaló que aunque la gente continúa viajando, la inestabilidad en Medio Oriente y el aumento en los precios del combustible están afectando la recuperación del sector. Walsh destacó que estabilizar la región y normalizar el suministro de petróleo mejoraría las perspectivas para las aerolíneas y las economías mundiales.
Impacto regional en la demanda transporte aéreo
En cuanto a la demanda internacional, esta cayó un 0.9% respecto a junio de 2025, mientras que la demanda nacional se redujo un 3%. Las aerolíneas norteamericanas registraron una baja del 1% en la demanda, con una capacidad disminuida en 0.7% y un factor de ocupación del 87%, 0.3 puntos menos que el año anterior.
Por otro lado, América Latina mostró un crecimiento del 3.5% en la demanda y un aumento del 6.3% en la capacidad aérea. El factor de ocupación en la región fue de 81.6%. En Asia-Pacífico, la demanda aumentó ligeramente 0.4%, aunque la capacidad disminuyó 1.1%. El factor de ocupación mejoró 1.3 puntos porcentuales, alcanzando 84%.
Las aerolíneas europeas también experimentaron un crecimiento del 1.5% en la demanda, con un aumento del 2% en capacidad y un factor de ocupación del 87.1%. Destaca el corredor Europa-Asia, que registró un crecimiento del 11%, el más rápido entre las principales rutas internacionales.
Factores que afectan la recuperación aérea global
El aumento en los precios del combustible ha llevado a algunas aerolíneas a reducir rutas de corta distancia, especialmente en Asia-Pacífico. La situación geopolítica en Medio Oriente sigue siendo un factor que limita la recuperación plena del transporte aéreo internacional.
De esta forma, la demanda transporte aéreo global enfrenta retos que podrían prolongar la recuperación del sector, afectando tarifas y la conectividad internacional en los próximos meses.
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