Malasia, 2 de octubre de 2026.- Sergio “Checo” Pérez enfrentó dificultades durante el Gran Premio de Malasia debido al abrasivo asfalto del circuito de Sepang y a problemas técnicos con su equipo Cadillac. El piloto mexicano terminó en el fondo de la tabla en la segunda práctica libre (FP2), lo que encendió las alarmas sobre su rendimiento.
En la FP2, Pérez quedó a más de siete décimas de su compañero Valtteri Bottas, una diferencia considerable si se compara con las 20 milésimas que lo separaron en la primera práctica. Además, apenas superó a Franco Colapinto, quien estaba en la parte final de la tabla por una estrategia inusual de Alpine.
El asfalto de Sepang, que no se usaba en Fórmula 1 desde 2017, presenta un desgaste muy alto para los neumáticos. Pérez describió la superficie como una “lija”, lo que ha generado una degradación acelerada en los compuestos de Pirelli, quienes trajeron para esta carrera los neumáticos de gama media para enfrentar estas condiciones.
Cadillac intentó contrarrestar el problema con una modificación radical en el balance del coche para controlar la degradación de los neumáticos. Sin embargo, esta estrategia no funcionó como se esperaba. Pérez reconoció que tuvieron que revertir los cambios para buscar un mejor compromiso en el rendimiento.
Además de las dificultades con los neumáticos, la ausencia del motor ADUO 2 de Ferrari en el auto de Pérez afectó su competitividad, especialmente en el sector 3 del circuito. Esta falta de potencia se traduce en un ritmo más lento frente a sus rivales.
Impacto del asfalto abrasivo en el rendimiento de Checo Pérez
El desgaste extremo del asfalto obliga a los pilotos a realizar múltiples paradas y a gestionar cuidadosamente sus neumáticos para evitar pérdidas de rendimiento. Pérez y el resto de la parrilla enfrentaron un viernes complicado, con un suelo que pone a prueba la durabilidad de los compuestos.
Cadillac busca ajustes para mejorar competitividad en Malasia
Tras el fracaso inicial con los ajustes en el balance del coche, el equipo Cadillac trabaja para encontrar un mejor equilibrio que permita a Pérez mejorar su ritmo en la tercera práctica y en la carrera. Sin embargo, la falta de la unidad de potencia actualizada sigue siendo un obstáculo importante.
El piloto mexicano deberá adaptarse a estas condiciones para intentar mejorar su posición en la clasificación y en la carrera del domingo.
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