Karachi, Pakistán, 8 de julio de 2026.- Las fuerzas de seguridad y equipos de emergencia de Pakistán mantienen un despliegue crítico en aguas del mar Arábigo. Las autoridades buscan un avión de carga Boeing 737-400 que desapareció de los radares frente a la costa de Karachi. El aparato perdió todo contacto con los controladores de tráfico aéreo poco después de reportar fallas críticas en sus sistemas internos.
El primer ministro Shehbaz Sharif ordenó acelerar las labores de rastreo marítimo y aéreo para localizar a los cinco tripulantes que viajaban a bordo. El equipo humano lo componían dos pilotos, dos ingenieros y un asistente de operaciones, según detalló la empresa K2 Airways, firma operadora de la aeronave de transporte. Hasta el momento, los cuerpos de rescate militar y civil evitan emitir un informe definitivo sobre las condiciones de la tripulación.
La unidad aérea, con una antigüedad operativa de 27 años y reconvertida para el traslado de mercancías en el año 2012, experimentó alteraciones bruscas de altitud seguidas por un descenso pronunciado. Los registros de la plataforma de rastreo civil Flightradar24 ubicaron la última coordenada del vuelo a unas 155 millas náuticas al oeste de la terminal de Karachi, reflejando una velocidad de caída vertical acelerada que apunta a un impacto directo contra la superficie marina.
Reporte de fallas en los sistemas de navegación
La Autoridad Aeroportuaria de Pakistán notificó que el centro de control perdió el rastro de la frecuencia de radio a las 21:18 hora local. Minutos antes del silencio, el comandante del vuelo reportó averías graves en el sistema de navegación principal. Diferentes agencias federales coordinan los bloques de búsqueda en el cuadrante del siniestro en conjunto con directivos de la aviación civil.
Este Boeing 737-400 pertenece a una generación previa a la cuestionada línea 737 MAX. El modelo vuela impulsado por turbinas diseñadas por la firma CFM International, el consorcio empresarial compartido entre GE Aerospace y la francesa Safran. La documentación técnica del avión de carga detalla que se entregó de forma original a la aerolínea rusa Aeroflot en 1999 y se integró a los hangares de K2 Airways durante el transcurso de 2024. Su última bitácora de vuelo regular reportada databa del pasado 28 de junio.
Historial de Siniestros: Este suceso representa la primera catástrofe aérea de gran magnitud en Pakistán desde mayo de 2020. En aquella ocasión, un Airbus A320 de la compañía estatal Pakistan International Airlines (PIA) se estrelló en una zona residencial cercana a Karachi, provocando la muerte de 97 personas.
Despliegue de tecnología especializada en el mar Arábigo
Las maniobras de localización e inspección profunda en el mar Arábigo incorporan tecnología de sonar y patrulleras de la Armada pakistaní. El objetivo inicial es asegurar el perímetro para recuperar las cajas negras y piezas del fuselaje flotante antes de que las corrientes marinas dispersen las evidencias físicas.
Representantes gubernamentales de Islamabad prevén compartir actualizaciones técnicas del siniestro conforme avancen los buzos en la zona de impacto. Por su parte, los portavoces corporativos del fabricante estadounidense Boeing evitaron emitir declaraciones o comentarios públicos respecto a la pérdida del carguero.
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