Ciudad de México, 19 de junio de 2026.- Un total de 20 mil operadores mexicanos de camiones de carga perdieron sus visas de trabajo para Estados Unidos debido a que no cumplieron con el requisito de dominio del inglés impuesto por las autoridades estadounidenses desde abril de 2025. Esta medida ha generado un impacto directo en el sector logístico nacional.
Augusto Ramos Melo, presidente de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), explicó que esta disposición provocó un aumento en los costos de los fletes en territorio estadounidense. Además, señaló que la cancelación de visas no solo afectó a mexicanos, sino también a trabajadores de otras nacionalidades.
De acuerdo con datos de la American Trucking Association (ATA), entre abril de 2025 y abril de 2026 se retiraron 20 mil visas a mexicanos y 10 mil a personas de otras nacionalidades, lo que representa la pérdida de 30 mil permisos de un total de 194 mil disponibles para el sector.
La repatriación de estos conductores plantea un desafío para el mercado laboral mexicano, ya que la Canacar busca reabsorber a este contingente. Sin embargo, el gremio enfrenta dificultades para rastrear a todos los afectados y conocer si continúan en la misma profesión dentro del país.
Ramos Melo indicó que, aunque se sabe que los conductores regresaron a México, todavía se está realizando un muestreo para determinar su situación laboral actual. Por otra parte, el presidente de la Canacar destacó que el aumento en los costos del diésel en 2025 generó un sobrecosto estimado en 22 mil 15 millones de pesos para las 250 mil empresas del Servicio Público Federal.
En contraste con el impacto mundial del 20% en los precios del combustible, en México el efecto fue menor gracias al apoyo gubernamental que mantuvo el precio del diésel en 27 pesos por litro, lo que ayudó a mitigar la presión sobre el sector transporte.
Impacto en el sector logístico mexicano
La cancelación masiva de visas y el aumento en los costos de operación representan un reto para la estabilidad del transporte de carga en México. La Canacar continúa monitoreando la situación para adaptar sus estrategias y apoyar a los conductores que regresaron al país.
Repercusiones económicas y laborales
El incremento en los costos de fletes y la disminución de la fuerza laboral transfronteriza podrían afectar la competitividad del sector logístico mexicano en el corto y mediano plazo, según expertos consultados por el organismo empresarial.
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