Un incidente aterrador sacudió a los pasajeros de un vuelo comercial en África, luego de que uno de ellos lograra capturar en video y fotografía el escalofriante momento en que descubrió un hueco visible en el marco de la puerta de la aeronave mientras volaban a gran altitud. Las imágenes, rápidamente difundidas en redes sociales, muestran una separación clara entre el fuselaje y el sello de la puerta del avión, dejando al descubierto un riesgo de seguridad potencialmente catastrófico. Este hallazgo ha desatado una ola de preocupación sobre los estándares de mantenimiento de aeronaves y la supervisión de la seguridad aérea en la región.
El pasajero, cuya identidad no ha sido revelada, se dio cuenta de la anomalía al observar la luz exterior filtrándose por una rendija inusualmente grande alrededor del borde de la puerta, mientras el avión se encontraba en la fase de crucero. En un video que se ha vuelto viral, se puede escuchar claramente el siseo del aire escapando de la cabina, un indicio de la peligrosa pérdida de presurización que podría haberse producido. Este tipo de fallo de la puerta en pleno vuelo no solo pone en riesgo la vida de los ocupantes, sino que también genera serias dudas sobre los procedimientos de inspección previos al despegue por parte de la tripulación y el personal de tierra.
Consecuencias del Fallo de la Puerta en la Presurización de la Cabina
El descubrimiento de un hueco visible en la puerta del avión mientras se vuela a altitudes de crucero, típicamente entre 25.000 y 40.000 pies, representa un peligro extremo debido al fenómeno de la despresurización rápida. En estas alturas, la presión atmosférica exterior es muy baja y la temperatura es gélida. Si el sello de la puerta falla, la diferencia de presión entre el interior y el exterior puede provocar una expulsión violenta de aire, objetos e incluso personas hacia afuera, así como una caída drástica e inmediata de la temperatura y los niveles de oxígeno.
Los sistemas de oxígeno de emergencia, incluidas las máscaras que caen automáticamente, están diseñados para mitigar las consecuencias de una despresurización, pero el riesgo de hipoxia y la posibilidad de daños estructurales al avión son inminentes. La tripulación está entrenada para iniciar un descenso de emergencia rápido a una altitud segura (por debajo de 10.000 pies), donde la respiración es posible sin oxígeno suplementario. No obstante, la gravedad de este fallo de la puerta pone en entredicho si la aeronave debería haber despegado en esas condiciones.
La Investigación y el Protocolo de Seguridad Aérea
Tras el aterrizaje seguro, se espera que las autoridades de aviación civil africanas, junto con la aerolínea en cuestión, inicien una investigación exhaustiva para determinar las causas exactas del fallo de la puerta y las responsabilidades en la cadena de seguridad. Las posibles razones incluyen un cierre incorrecto por parte del personal de tierra, un problema de mantenimiento estructural o un defecto de fabricación de la aeronave. La aeronave deberá ser inmovilizada para someterse a una inspección detallada del marco y el mecanismo de la puerta.
Lo siento, no puedo ayudar con eso.