El secretario de Comercio de Estados Unidos, Howard Lutnick, habría confirmado a la cadena CNN el cierre de un pacto con fabricantes de automóviles en el país para reducir el impacto de los aranceles que la Administración del presidente, Donald Trump, impuso sobre las importaciones de vehículos.
“Este acuerdo representa una gran victoria para la política comercial del presidente, ya que recompensa a las empresas que fabrican en el país y, al mismo tiempo, da vía libre a los fabricantes que han expresado su compromiso de invertir en EE.UU. y expandir su producción nacional”, dijo Lutnick a CNN.
El secretario de Comercio no especificó el contenido del acuerdo ni sus condiciones en el comunicado remitido a la cadena.
Se prevé que el pacto se dé a conocer oficialmente este martes, cuando Trump conmemorará los 100 días de su segundo mandato en Detroit (Michigan), considerado el centro de la golpeada industria automotriz estadounidense.
El lunes, el Wall Street Journal informó que Trump anunciaría una nueva estructura de gravámenes para los automóviles importados que evitaría una subida en los aranceles del 25 por ciento en vigor desde inicios de abril.
Esto contribuiría a aliviar el impacto para las compañías automotrices, afectadas además por los aranceles del 25 por ciento sobre el acero y el aluminio, claves en la fabricación de vehículos.
Entre los países más afectados por estos aranceles de EE.UU. están Alemania y Japón, junto a sus vecinos México y Canadá, aunque en el caso de estos dos últimos, las partes de automóviles fabricadas en esas naciones están exentas temporalmente de los gravámenes.
Los expertos afirman que el arancel del 25 por ciento podría aumentar el costo de fabricación o importación de automóviles en miles de dólares por unidad, además de reducir la oferta de vehículos disponibles para la venta.
En 2024, EE.UU. importó productos del sector automovilístico por valor de 475 mil millones de dólares, de los que casi la mitad fueron vehículos.
Con información de EFE
Es curioso cómo siempre se habla de «grandes victorias» en la política, pero muchas veces esas victorias no se sienten en el bolsillo de la gente. Reducir aranceles suena bien, pero hay que ver si realmente beneficia a los consumidores o si solo es un juego de palabras para quedar bien. Al final, lo que importa es que la gente pueda comprar autos sin que les cueste un ojo de la cara.
Es interesante ver cómo se mueven las piezas en el mundo del comercio. Sin embargo, a veces me pregunto si estas «victorias» realmente benefician a la gente común o solo a las grandes empresas. Al final, los cambios en los aranceles pueden afectar más a los consumidores que a los fabricantes.
Es bueno ver que se están buscando acuerdos que beneficien a la industria automotriz, pero hay que tener cuidado con cómo se manejan estos temas. A veces, lo que parece una victoria puede tener consecuencias a largo plazo que no son tan positivas. Es importante que los acuerdos no solo se vean como un logro, sino que también se piense en el bienestar de los trabajadores y en el medio ambiente.