El Tren Maya, operado por Sedena, perdió 86 millones de pesos; empresa le ganó un juicio por contrato de balasto en tramo 6 Tulum-Chetumal
La Secretaría de la Defensa Nacional (antes Sedena) enfrenta un revés judicial tras perder un juicio relacionado con una compra de balasto para el tramo 6 del Tren Maya, que conecta Tulum con Chetumal, en Quintana Roo.
La disputa legal surgió luego de que el Ejército mexicano rescindió un contrato con la empresa Energía Solar y Proyectos de Ingeniería, argumentando retrasos en la entrega de dicho material esencial para la construcción ferroviaria, ya que proporciona estabilidad a las vías del ferrocarril.
La empresa protestó y ganó el litigio en el contrato identificado con el expediente D.G.INGS.-AIFA-T7-F5-MRA0120-CONV-PL-A-2022-C-ITP-001, al demostrar que le fue rescindido por un militar que no tenía la atribución para hacerlo, reportó Proceso.
¿Cómo inició el conflicto?
El conflicto comenzó cuando se exigió la devolución de un anticipo de 86 millones de pesos, parte de un contrato firmado en octubre de 2022, por un total de 535 millones de pesos.
El acuerdo estipulaba la entrega de más de 208 mil metros cúbicos de balasto para el tramo mencionado, con fechas límite en marzo y abril de 2023.
Sin embargo, la empresa no cumplió a causa de factores externos: las lluvias intensas en Veracruz dañaron el puente de acceso a la mina de extracción, retrasando los plazos hasta junio.
Un fallo a favor de la empresa
La empresa presentó un juicio de nulidad administrativa ante el Tribunal Federal de Justicia Administrativa (TFJA), argumentando que los retrasos obedecieron a un “caso fortuito de fuerza mayor”.
El tribunal determinó que la rescisión del contrato carecía de validez legal, ya que el general Gustavo Ricardo Vallejo Suárez, comandante del Agrupamiento de Ingenieros del Ejército mexicano, carecía de facultades para firmar tal decisión.
Así, el pasado 2 de enero la Sala Superior del TFJA publicó una sentencia definitiva contra el Ejército, y establece que no podrá recuperar un monto millonario por incumplimiento de contrato
En su sentencia, el tribunal concluyó que la antes Sedena no otorgó al general Vallejo las atribuciones necesarias en 2019, lo que invalidó el procedimiento de rescisión.
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Impacto en el avance del Tren Maya
El tramo 6 del Tren Maya que va de Tulum a Chetumal, ha enfrentado retrasos para terminar de la obra.
Aunque el tren de pasajeros ya circula, la infraestructura no ha sido concluida al 100%.
Y es que Andrés Manuel López Obrador entregó la obra sin estar concluida en su totalidad, en sus últimos días de gobierno, y fue en diciembre pasado cuando Claudia Sheinbaum logró poner en operación los más de 200 kilómetros de vía.
Pero la infraestructura no ha sido completada en su totalidad, y la venta de boletos para algunas rutas sigue sin habilitarse o no funcionan todos los días de la semana, obligando a viajeros a pernoctar en ciertas ciudades, por lo que el recorrido es limitado.
Y es un tramo clave para cerrar el circuito ferroviario del proyecto que el expresidente Andrés Manuel López Obrador, había entregado antes de terminar su mandato.
Tren Maya pierde 86 millones de pesos: le ganan juicio al Ejército en tramo 6 Tulum-Chetumal
El balasto, material fundamental para estabilizar las vías ferroviarias, quedó en el centro de este conflicto.
Si bien el suministro finalmente se reanudó, los retrasos complicaron los tiempos de entrega de la obra.
Con este fallo, la federación no tiene más recursos legales para recuperar los 86 millones de pesos, y el caso se da por cerrado.
Esta decisión señala los retos para cumplir con procedimientos administrativos y legales de un proyecto de gran envergadura como el Tren Maya.
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Es increíble cómo se están perdiendo tanto dinero en este proyecto. 86 millones de pesos son un montón de recursos que podrían haberse invertido en otras cosas más necesarias. Es preocupante que un proyecto tan grande tenga estos tropiezos legales, porque al final, los que sufrimos somos todos. ¿Y quién sabe cuántos problemas más vendrán en el futuro?