Tras un año turbulento, Mexicana de Aviación suspendió vuelos a 8 destinos, entre ellos uno en la Península de Yucatán: Campeche, y ahora solo cuenta con una flota de dos aeronaves, según lo registrado por la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC).
En diciembre de 2023, el gobierno de Andrés Manuel López Obrador acudió al Ejército de emergencia para que éste le cediera 3 aeronaves de la Fuerza Aérea Mexicana para cumplir con la promesa de devolver al aire a Mexicana de Aviación, que ha transportado a 382 mil pasajeros.
La Fuerza Aérea Mexicana le dio tres aviones, pero no serían suficientes para comenzar a operar los 20 destinos prometidos.
Para ello, acudió con una empresa prácticamente quebrada: TAR, que tenía una flota de 5 aviones, con una capacidad de 50 pasajeros cada uno.
En ese momento, Mexicana firmó un contrato de arrendamiento húmedo con TAR para que ésta le operara, con dos de sus aviones y sus tripulaciones correspondientes, una serie de destinos como Acapulco, Villahermosa, entre otros.
Como parte de ese contrato, Mexicana pagó 333 millones 67 mil 238 pesos, indicó el Grupo Aeroportuario, Ferroviario y de Servicios Auxiliares y Conexos Olmeca, Maya, Mexica (Gafsacomm) en una solicitud de transparencia, señala El Financiero.
Cabe recordar que el gobierno tenía la opción de cortar el suministro de turbosina a Transportes Aéreos Regionales (TAR) desde 2022 por falta de pago, tal como lo hizo con Interjet y Aeromar.
Sin embargo, a pesar de que la aerolínea queretana acumuló desfases en más de 20 mil facturas entre 2022 y septiembre de 2023, se le permitió seguir operando.
La salida de TAR como socio-operador de Mexicana en vuelos que tenían la cualidad de ser más cercanos a rutas regionales pone en entredicho la promesa con la que se revivió a Mexicana, que fue atender mercados aéreos que no eran servidos por las aerolíneas privadas.
¿Por qué Mexicana de Aviación canceló 8 rutas? Esto dijo Claudia Sheinbaum
La presidenta Claudia Sheinbaum dijo qué Mexicana cerró 8 rutas porque la aerolínea revisa su plan estratégico para 2025.
Aunque eso no tiene mucho sentido porque si tuvieran mucha demanda del servicio jamás habrían cancelado rutas, por el contrario, abrirían nuevos destinos.
“Se está haciendo una revisión, como en cualquier empresa, de cuáles son las rutas que tuvieron más pasajeros, cuáles son las rutas que tuvieron menos. Esta misma semana me van a presentar el plan maestro”, detalló Sheinbaum.
Durante la conferencia mañanera de este lunes 6 de enero, Día de los Reyes Magos, la presidenta dijo que la suspensión de 8 rutas no pone en peligro la existencia de la aerolínea.
“Mexicana de Aviación va a seguir siendo la empresa del pueblo de México, seguirá volando”, dijo.
Sin adelantar que TAR abandonaría el acuerdo con Mexicana, Sheinbaum Pardo explicó que la suspensión de rutas también obedece a que Mexicana tiene que renovar los contratos de renta de los aviones con TAR.
¿Cuántos aviones tiene Mexicana de Aviación?
Mexicana solo cuenta con 3 aeronaves propias. El otro par de aviones eran rentadas a TAR y se destinaban a 19 operaciones al día, de acuerdo con datos oficiales.
En septiembre pasado, Mexicana informó el acuerdo de compra de 20 aviones E195-E2 de Embraer. Cinco de esas aeronaves serán entregados en este 2025.
La compra de los aviones tendrá un costo cercano a 20 mil millones de pesos, cifra que no toma en cuenta los costos operativos relacionados con el funcionamiento de la aerolínea.
MEXICANA SE QUEDA CON 2 AVIONES: EL FINANCIERO
Mexicana de Aviación enfrenta una nueva turbulencia.
Tras la salida de TAR como socio-operador, la aerolínea se queda con solo dos aviones en su flota, ambos cedidos por la Fuerza Aérea.
La situación pone en duda la viabilidad… pic.twitter.com/zwXtAgKhxv
— Juan Ortiz
(@Juan_OrtizMX) January 6, 2025
