5 DICIEMBRE 2025-INTERNACIONAL- Rusia y la India fortalecen su colaboración en el sector de la aviación civil con un proyecto conjunto para producir aviones regionales en territorio indio, como el Superjet‑100 (SJ‑100) y el Il‑114‑300, construidos completamente con componentes rusos. Según el viceprimer ministro ruso, Denís Mánturov, existe una “demanda considerable” de este tipo de aeronaves para el transporte regional en la India, por lo que esta iniciativa promete ser mutuamente beneficiosa.
El proyecto no solo representa un avance en la industria aeronáutica de ambos países, sino que también refleja la diversificación de la cooperación entre Moscú y Nueva Delhi, que abarca sectores como la energía, la construcción de maquinaria y la industria química. Mánturov destacó que este plan conjunto de producción podría fortalecer aún más los lazos estratégicos entre ambas naciones.
Primeros pasos hacia la autosuficiencia
El presidente ruso, Vladímir Putin, junto al primer ministro indio, Narendra Modi, destacó la apertura de nuevas áreas de cooperación vinculadas a las altas tecnologías, incluyendo la aviación, el espacio y la inteligencia artificial.
A finales de octubre, la empresa Hindustan Aeronautics Limited (HAL) y la Corporación Aeronáutica Unificada de Rusia (PJSC-UAC) firmaron un memorando de entendimiento para la producción del SJ-100 en India, otorgando a la firma india los derechos para fabricar localmente estas aeronaves, destinadas a rutas aéreas nacionales. Este acuerdo marca la primera producción completa de un avión de pasajeros en India desde 1988, cuando finalizó el proyecto AVRO HS-748.
Avances técnicos y pruebas exitosas
El SJ-100, ensamblado con componentes nacionales, incluidos los motores PD-8, superó con éxito la ‘prueba en piscina’, confirmando su capacidad de operación incluso en pistas con agua. Por su parte, el avión regional Il-114-300, fabricado íntegramente con componentes rusos, realizó pruebas de vuelo de certificación y destaca por su mayor uso de materiales compuestos, nuevos sistemas digitales de navegación y una cabina ergonómica mejorada.
El Il-114-300 también ofrece un sistema de combustible eficiente y motores turbohélice TV7-117ST-01, permitiendo despegar y aterrizar en pistas cortas, aeródromos sin pavimento y zonas heladas, incluso en el Ártico.
