21 DE ENERO DEL 2026 – NACIONAL. La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo anunció oficialmente el inicio de un ambicioso plan de infraestructura denominado megabacheo a nivel nacional. Durante su conferencia matutina, la mandataria explicó que este programa intensivo tiene como objetivo principal la repavimentación y el mantenimiento profundo de las carreteras federales de todo México. Para este año 2026, el presupuesto asignado alcanza los 50 mil millones de pesos, una cifra que busca transformar las condiciones de las principales vías del país tras realizar un diagnóstico basado en las solicitudes directas de la ciudadanía.
Este esfuerzo de mantenimiento de carreteras federales comenzará gracias a la compra estratégica de maquinaria pesada y la adquisición masiva de asfalto de alta calidad. Según detalló la presidenta, ya se han revisado los puntos críticos de las rutas que conectan a los estados para asegurar que la inversión llegue a donde más se necesita. La intención es que las familias mexicanas puedan viajar de manera más segura y que el transporte de mercancías sea más eficiente, reduciendo los tiempos de traslado y los costos logísticos en las rutas más transitadas del territorio.
Alcance y beneficios del programa de infraestructura
El secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jesús Antonio Esteva Medina, informó que el plan de pavimentación 2026 intervendrá un total de 18,000 kilómetros de la red federal libre de peaje. De esta extensión, 7,100 kilómetros corresponden a los llamados «ejes troncales», que son las arterias vitales para la economía del país. Además de mejorar la superficie de rodamiento, se estima que esta iniciativa generará al menos 100,000 empleos directos e indirectos entre enero y diciembre de este año, impulsando así la economía local en diversas regiones.
Para lograr esta meta, el gobierno ha desplegado tecnología avanzada mediante el uso de trenes de pavimentación. Actualmente, ya se encuentran operando 10 de estos equipos desde el año pasado, y se sumarán otros 10 entre los meses de enero y febrero. El objetivo de este proyecto de asfalto nacional es que para el segundo semestre de 2026 se adquieran 11 máquinas adicionales, permitiendo que cada región estratégica de México cuente con su propio equipo de trabajo para agilizar las reparaciones y cumplir con el calendario establecido.
Regiones beneficiadas y logística de supervisión
La cobertura de este programa será total, dividiendo el país en zonas estratégicas que incluyen el Noroeste, el Pacífico, el Centro-Occidente y el Sur-Sureste. Entre los corredores más importantes que recibirán este arreglo de vías terrestres se encuentran rutas clave como México-Nogales, Querétaro-Ciudad Juárez, Veracruz-Monterrey y el Circuito Transístmico. Con esta distribución, se asegura que tanto la frontera norte como la península de Yucatán y el altiplano central vean una mejora sustancial en la conectividad terrestre, beneficiando a estados como Chihuahua, Jalisco, Puebla y Quintana Roo, entre otros.
Para garantizar que los trabajos sean duraderos y de calidad, se han formado brigadas de supervisión especializadas que recorrerán la Red Federal de Peaje. Estas unidades cuentan con 108 vehículos y más de 200 trabajadores dedicados exclusivamente al monitoreo. Además, se ha implementado un centro estratégico de control para atender cualquier incidente de manera inmediata a través del sistema SIC-Incidencias. Este despliegue de renovación de rutas federales representa un esfuerzo logístico sin precedentes para modernizar la red de comunicaciones por tierra en todo el suelo mexicano.
Tecnología de «Asfalto Sustentable»
