MÉRIDA.- En septiembre comenzarán a rodar en la ruta del Tren Maya las unidades P’atal, “el hermano mayor” de los ferrocarriles Xiinbal que hoy recorren la Península, anunció hoy Maite Ramos, directora de Alstom México.
Los tres nuevos trenes tendrán siete vagones cada uno, tres más que las actuales estándar, y están hechos para viajes largos y “dormir en la selva”, ya que incluyen restaurante, cocina y camarotes.
Según lo presentado hoy en la rueda de prensa matutina, los nuevos trenes serán duales, es decir, pueden usar como combustible diésel o energía eléctrica.
¿Cómo son los vagones P’atal del Tren Maya
En cuanto a los coches que lo conformarán, los dos primeros serán para pasajeros de premier, con asientos más grandes y con mayor reclinación que los actuales. El tercer vagón será para clase turista. En el cuarto estará el bistró y la parte para las personas con movilidad reducida.
En el coche 5 estará el restaurante y en el 6 la mitad será cocina y la otra tendrá camarotes, al igual que el séptimo vagón.
Las cabinas en el día tendrán asientos y en la noche dos camas individuales, salvo el camarote de personas con movilidad reducida, que tiene una cama más grande y además otra cama adicional.Tienen baño, tienen su propia regadera y espacio para colgar cosas.
Técnicamente el pasar de 4 a siete vagones implica retos, pues es el doble de peso, cada coche pesa 47 toneladas, explicó Maite Ramos.
Carros P’atal del Tren Maya
Cada uno contiene más de nueve mil 800 partes diferentes, “es decir, pasamos de seis mil 400 partes diferentes a nueve mil 800, hablando desde un tornillo, un asiento, la tela que decora los asientos”, explicó la fabricante de las unidades.
A la fecha, ya están en circulación 10 trenes estándar que funcionan con diésel y están en pruebas otros siete duales. Luego de que comiencen a funcionar los trenes P’atal, se agregarán a la ruta otras 14 unidades estándar, que también serán duales y son similares a las que hoy cubren el recorrido.
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