8 DE DICIEMBRE DEL 2025 – INTERNACIONAL. China ha dado un salto significativo en su capacidad militar marítima con la incorporación del portaaviones Fujian, botado en noviembre de 2025. Este buque de última generación, el tercero en la flota china, es un avance considerable respecto a sus predecesores, el Liaoning y el Shandong, según coinciden los expertos. Con 80.000 toneladas, el Fujian puede transportar hasta 70 aeronaves, incluyendo cazas, helicópteros y cruciales aviones de alerta temprana, que son vitales para la detección de amenazas y la coordinación de defensas aéreas. Su diseño y tecnología acercan a Pekín a su ambición de competir con el dominio naval de Estados Unidos en el Pacífico occidental.
Innovación Electromagnética: Un Avance Clave en la Capacidad del Portaaviones
La característica más importante del Fujian es que es el primer portaaviones chino en contar con una cubierta de vuelo plana equipada con catapultas electromagnéticas. Esta tecnología solo la poseía Estados Unidos previamente, y marca una diferencia sustancial en la operatividad del buque. Como explica William C. Chung, experto taiwanés, esta innovación permite lanzar aviones más pesados con mayor carga de combustible y armamento, mejorando notablemente la eficiencia en el despegue y aterrizaje de las aeronaves. Los portaaviones anteriores chinos utilizaban el sistema de «trampolín de salto de esquí», que limitaba la munición y la flexibilidad operativa de los aviones.
Los medios estatales chinos celebraron la botadura del Fujian como un «hito importante», reflejando el cambio de China de una «modernización defensiva» a una «proyección de poder ofensivo». Esta capacidad le permite a China realizar una «diplomacia de cañoneras» a la par de EE.UU., una intención que el presidente chino, Xi Jinping, resumió con su frase: «El Pacífico es lo suficientemente vasto para EE.UU. y China». Bajo el mandato de Xi, la armada china ha crecido a un ritmo vertiginoso, contando ahora con más buques que cualquier otro país, aunque el tonelaje y la tecnología nuclear aún favorecen a la flota estadounidense.
El presidente Xi Jinping personalmente decidió que el portaaviones debía usar catapultas electromagnéticas y presidió la ceremonia de puesta en servicio en Hainan. Vestido de uniforme militar, Xi exigió a sus marineros «obedecer las órdenes del partido, luchar para ganar y mantener una conducta excelente». El Instituto Australiano de Política Estratégica ve al Fujian como una «fuerza disuasoria rápida» que puede facilitar despliegues globales a largo plazo, llegando incluso a Oriente Medio, África o Europa, de forma similar a los portaaviones de EE.UU. en tiempos de paz.
La Sombra de Taiwán y los Límites Tecnológicos del Portaaviones Chino
La provincia de Fujian es la más cercana a Taiwán, un país autogobernado que Pekín considera parte de su territorio. Expertos como Satoru Nagao señalan que el nuevo portaaviones tiene el potencial de amenazar las fortificaciones defensivas orientales de Taiwán desde el Pacífico, lo que apoyaría cualquier asalto anfibio. Sin embargo, persisten grandes diferencias con la flota estadounidense. Los 11 portaaviones de EE.UU. (de 100.000 toneladas) son de propulsión nuclear, a diferencia de los tres portaaviones chinos, incluido el Fujian, que usan motores diésel.
Esta limitación implica que el Fujian requiere reabastecimiento frecuente de buques de apoyo, lo que reduce su capacidad de combate y alcance operativo. Además, aunque China ha avanzado tecnológicamente, expertos japoneses y taiwaneses, como Aita Moriki y William C. Chung, admiten que China todavía tiene «muchos desafíos tecnológicos y de personal» que superar, y su capacidad de combate general y experiencia aún están por debajo de las del ejército estadounidense, que tiene décadas de experiencia en combate real. Sin embargo, China ya está construyendo un cuarto portaaviones y tiene planes de desarrollar buques de propulsión nuclear.
