MARZO 5 2025 Ciudad de México. La jefa de Gobierno, Clara Brugada Molina, anunció una serie de reformas a la Ley de Movilidad y al Reglamento de Tránsito en la Ciudad de México, cuyo objetivo principal es regular el creciente número de vehículos eléctricos, como motocicletas y scooters, que han incrementado en algunas zonas de la capital. Estas modificaciones buscan garantizar la seguridad vial, la convivencia en las vías de tránsito y la protección del medio ambiente. En la conferencia de prensa, realizada en el antiguo Palacio del Ayuntamiento, Brugada resaltó la importancia de tener normas claras que cubran tanto a los vehículos motorizados como a los no motorizados, con el fin de promover una movilidad segura y ordenada.
Regulación de motocicletas y scooters eléctricos
En el último tiempo, las motocicletas eléctricas han experimentado un notable auge, especialmente en algunas áreas de la Ciudad de México. De acuerdo con la mandataria, existen actualmente 750 mil 722 motocicletas de combustión interna en la ciudad, pero el aumento de las motocicletas eléctricas ha planteado nuevos desafíos en cuanto a la regulación y la seguridad. Las reformas propuestas establecerían que estos vehículos deberán someterse a las mismas normativas de tránsito que las motocicletas de combustión interna. Esto incluye la obligación de portar placas, tarjeta de circulación, casco, luces encendidas y respetar las reglas generales de tránsito.
Además, se planteó la restricción de circulación de las motocicletas eléctricas en lugares como ciclovías y carriles confinados, así como la prohibición de desplazarse sobre las banquetas o en zonas exclusivas para peatones. Las nuevas regulaciones también abarcarán los permisos para circular, que deberán ser registrados ante la Secretaría de Movilidad de la Ciudad de México para un mejor control y seguimiento de estos vehículos.
Los motociclistas, el grupo más vulnerable
Una de las preocupaciones principales de las reformas es la seguridad de los motociclistas, quienes, según datos oficiales, encabezan las estadísticas de accidentes de tránsito en la Ciudad de México. Durante el tercer trimestre de 2024, se registraron 19,207 accidentes de tránsito, de los cuales 106 resultaron en fallecimientos. De estos, el 49% fueron motociclistas. Las reformas buscan reducir este tipo de incidentes y proteger a los usuarios de estos vehículos, quienes también lideran las cifras de lesiones por accidentes, con un 43% de los casos.
Las modificaciones a la ley están diseñadas para aumentar la conciencia sobre los riesgos asociados con la conducción de motocicletas y scooters, y para promover un uso más responsable y seguro de estos vehículos. Las autoridades esperan que estas medidas contribuyan a la reducción de accidentes y, a largo plazo, salven vidas en las calles de la ciudad.
La regulación de vehículos no motorizados
Además de las motocicletas eléctricas, las reformas también abordan los vehículos no motorizados, como los scooters y patines. Estos vehículos, que no exceden los 25 km/h y dependen de la tracción humana o de un motor eléctrico de baja potencia, serán considerados como vehículos no motorizados y se regirán por normas específicas para su circulación. De acuerdo con las reformas, los scooters y patines deberán transitar principalmente por ciclovías, y en ausencia de estas, deberán utilizar el carril derecho en las calles. Además, deberán cumplir con las normativas que incluyen el uso de señales para cambios de carril y dar preferencia sobre los vehículos motorizados.
La jefa de gobierno enfatizó que estas medidas buscan facilitar la convivencia en las vías de tránsito y mejorar la movilidad en la Ciudad de México, haciendo un uso eficiente del espacio público y reduciendo los conflictos entre diferentes tipos de vehículos.
La importancia de las modificaciones en la ley
Las reformas a la Ley de Movilidad y al Reglamento de Tránsito también buscan armonizar las disposiciones existentes para adaptarlas a las nuevas realidades de la movilidad urbana. Eréndira Cruzvillegas Fuentes, Consejera Jurídica y de Servicios Legales, explicó que se modificará el artículo 9º de la ley para incluir de manera formal las características de las motocicletas eléctricas, asegurando que su velocidad de desplazamiento y otras particularidades queden bien definidas en la normativa.
Asimismo, el reglamento de la ley será actualizado en varios artículos clave para establecer un marco normativo más claro y coherente con los nuevos vehículos que han surgido en la ciudad. Este esfuerzo tiene como objetivo garantizar que las leyes sean aplicables de manera uniforme y efectiva para todos los usuarios de la vía pública.
Seguridad vial y el programa de Fotocívicas
Otro aspecto destacado de las reformas es la implementación del programa Fotocívicas, que busca sensibilizar a los conductores sobre los riesgos asociados con la alta velocidad y reducir los accidentes fatales. El secretario de Seguridad Ciudadana, Pablo Vázquez Camacho, mencionó que el programa se enfocará en la reincidencia de conductores que provocan accidentes por exceso de velocidad. Se instalarán 150 radares en toda la ciudad para monitorear el cumplimiento de las normas y eliminar conductas peligrosas al volante.
La mandataria capitalina aseguró que el objetivo principal de estas reformas es salvar vidas y promover una convivencia pacífica en las calles de la Ciudad de México, donde el crecimiento de los vehículos eléctricos y no motorizados requiere una regulación adecuada para garantizar un entorno seguro para todos los usuarios.
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