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Aranceles afectarán Centroamérica y al Canal de Panamá

Redacción by Redacción
noviembre 29, 2024
in Internacionales, Principal
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Analistas advierten que los aranceles a México, Canadá y China afectarán el comercio internacional, y por tanto al canal de Panamá, y elevarán los precios en Centroamérica
  • Analistas advierten que los aranceles a México, Canadá y China afectarán el comercio internacional, y por tanto al canal de Panamá, y elevarán los precios en Centroamérica
  • Un barco navega por la esclusas de Miraflores, ayer viernes en el pacífico panameño. Especialistas anticipan que los aranceles de EE.UU. afectarán al comercio internacional

CIUDAD DE PANAMÁ.— Los aranceles estadounidenses a México, Canadá y China afectarán el comercio internacional, y por tanto al canal de Panamá, y elevarán los precios en Centroamérica, que tendrá que “reposicionarse” impulsando la integración regional y el “nearshoring”, dijeron a EFE analistas.

El presidente electo de Estados Unidos, Donald Trump, anunció un recargo del 25% a todos los bienes importados desde México y Canadá, así como un arancel adicional del 10% a los productos chinos, hasta que estos países —que son sus principales socios comerciales— frenen la llegada de inmigración ilegal y drogas.

El canal de Panamá es una vía relevante por la que pasa alrededor del 3% del comercio mundial. Su principal cliente es Estados Unidos, que acapara dos tercios del tonelaje que lo cruza, seguido de lejos por China y Japón.

El economista y catedrático panameño Felipe Argote dijo a EFE que los aranceles anunciados por Trump podrían “tener un efecto negativo” en la vía interoceánica panameña, “en función de la reducción del comercio mundial”, que puede ser una consecuencia esperada de esa medida.

“Cuando Estados Unidos aumenta aranceles, esto tiene unos efectos en la economía mundial. Esto sería un retroceso al modelo económico de la década de 1970, el llamado sistema de sustitución de importaciones, en donde cada país se cerró a las importaciones y lo que pasó fue un desastre mundial. Y luego de la globalización eso es peor todavía”, indicó Argote.

En un comentario enviado a EFE, el canal de Panamá indicó que “en el pasado, a pesar de las diferencias comerciales entre Estados Unidos y China, el desempeño del Canal de Panamá se ha mantenido sólido. Sin embargo”, agrega, se “monitorea constantemente el tráfico marítimo mundial y las políticas comerciales globales que podrían impactar” la operación de la vía, que une el Atlántico con el Pacífico.

Escalada de inflación

A lo interno de Estados Unidos, un efecto inevitable de las trabas al comercio será la escalada de la inflación, dijo el economista panameño Carlos Araúz, un extremo que también destaca Argote al señalar que los aranceles de Trump, combinados con su promesa de expulsar a millones de inmigrantes, encarecerá aún más la mano de obra en ese país.

Y en ese contexto, Centroamérica se verá afectada porque le compra mucho a EE.UU. y “va a recibir la inflación importada” del gigante norteamericano.

Estados Unidos es la principal fuente de importaciones de Centroamérica, con un total de 31,531.1 millones de dólares en 2023, seguido de China (15,917.1 millones) y México (8,069.6 millones), de acuerdo con el Sistema de Estadísticas de Comercio de Centroamérica.

Según Araúz, Estados Unidos “hará que el mundo retroceda 100 años en materia de intercambio comercial”, con una política de aranceles que será insostenible y le conducirá a “momentos muy complejos”, por lo que “eventualmente cambiará”.

“Y mientras eso ocurra, Panamá y la región tiene que reposicionarse. La interacción y la integración centroamericana y del Caribe es importante, y además el ‘nearshoring’, específicamente hacia el Sur, pero también hacia la Unión Europea y el oeste de Europa”, dijo.

El “nearshoring” ocurre cuando una empresa traslada una parte o la totalidad de su producción más cerca del consumidor final.

En este escenario, agrega Argote, se puede dar “alguna reestructuración” con compradores en América Latina que comiencen a “preferir comprarle a China, que está avanzando a nivel mundial por una serie de factores, como la mano de obra barata y la tecnología”.

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