Ciudad de México, 14 de julio de 2026.- El Comité Ejecutivo Estatal del Partido Acción Nacional (PAN) en la Ciudad de México presentó este lunes una denuncia ante la Contraloría capitalina para que se investiguen posibles actos de corrupción, conflictos de interés y malversación de recursos públicos en las obras de remodelación de estaciones del Metro, realizadas en el contexto de la organización de la Copa Mundial de la FIFA 2026.
La denuncia señala que en abril de 2025 el Sistema de Transporte Colectivo Metro adjudicó un contrato por 113.9 millones de pesos a la empresa INDHR, S.A. de C.V., para la rehabilitación de las estaciones Bellas Artes, Hidalgo y Viaducto, ubicadas en la Línea 2. El proceso de selección se realizó mediante invitación restringida a tres proveedores, entre ellos INDHR, Alfa Proveedores y Contratistas, y Asfaltos, Proyectos e Ingeniería de Puebla.
El PAN CDMX sostiene que entre las empresas participantes existen vínculos entre accionistas y representantes legales, lo que sugiere que la invitación restringida pudo haber sido una simulación operada por el llamado Consorcio Aristos, vinculado directamente con la dirección general del Metro. Además, se reporta que INDHR obtuvo contratos por cerca de 47.9 millones de pesos durante la administración de Adrián Ruvalcaba Suárez como alcalde de Cuajimalpa, lugar donde también trabajó la empresa Asfaltos, Proyectos e Ingeniería de Puebla.
La presidenta del PAN en la Ciudad de México, Luisa Gutiérrez Ureña, afirmó que estas empresas mantienen una relación cercana con el director del Metro, lo que genera sospechas sobre la transparencia y legalidad de los procesos de contratación.
Por su parte, el diputado local Andrés Sánchez Miranda cuestionó la efectividad y el impacto real de la inversión destinada a la infraestructura del Metro para el Mundial. Destacó que las fallas persisten, como las inundaciones y las escaleras eléctricas fuera de servicio, a pesar de las obras realizadas.
En la misma línea, el diputado Ricardo Rubio criticó que los recursos asignados no hayan generado mejoras estructurales significativas, sino que solo hayan beneficiado a un grupo reducido de contratistas. Finalmente, Priscila Vera Hernández, del Comité Ejecutivo Nacional del PAN, señaló que las modificaciones ejecutadas fueron superficiales y no resolvieron las deficiencias reportadas por los usuarios del Metro.
Implicaciones y seguimiento
La denuncia presentada ante la Contraloría local busca que se realice una investigación exhaustiva sobre los contratos y la ejecución de las obras en el Metro. De comprobarse irregularidades, podrían derivarse sanciones administrativas y penales contra los responsables, así como la revisión de los procesos de licitación para garantizar mayor transparencia y eficiencia en el gasto público.
Contexto previo y repercusiones
Estas acusaciones se suman a una serie de cuestionamientos sobre la administración del Metro y el manejo de recursos públicos en la Ciudad de México, especialmente en proyectos vinculados a eventos internacionales como la Copa Mundial. La situación mantiene en alerta a usuarios y autoridades sobre la calidad y seguridad del sistema de transporte capitalino.
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