30 DE DICIEMBRE DEL 2025 – NACIONAL. El gobierno del estado de Jalisco ha generado una fuerte polémica al anunciar un aumento en el precio del pasaje para el transporte urbano, el cual subirá de 9.50 a 14 pesos a partir de abril de 2026. Este ajuste significa una elevación del 47.37 por ciento, una cifra que ha tomado por sorpresa a los ciudadanos durante las celebraciones de fin de año. Según las autoridades, el costo real para quienes realicen un proceso de registro será de 11 pesos, mientras que el resto del monto será cubierto por un fondo público que busca mitigar el impacto en el bolsillo de los trabajadores.
Para acceder a la tarifa preferencial de este servicio de movilidad pública, los usuarios deberán tramitar la nueva «Tarjeta Única al Estilo Jalisco». Sin embargo, el proceso ha sido criticado porque exige la entrega de datos sensibles como la CURP, el INE con domicilio en la entidad, comprobantes de residencia, correo electrónico y número telefónico. Muchos sectores de la población ven con desconfianza que se pida tanta información personal a cambio de un subsidio, señalando que la identidad de los ciudadanos se está usando como moneda de cambio para recibir un beneficio económico.
Críticas por falta de transparencia en el pasaje colectivo estatal
La decisión fue respaldada por líderes empresariales y sindicatos, pero diversos integrantes del Comité Técnico Tarifario han denunciado que el aumento es ilegal. Aseguran que la nueva tarifa de este sistema de traslado de pasajeros no fue sometida a una votación formal durante la sesión y que se ignoraron los estudios técnicos originales. Dichos estudios sugerían que el precio adecuado debería ser de 11.17 pesos para el próximo año, y no los 14 pesos que finalmente impuso la Secretaría de Transporte bajo la promesa de no subir el precio en el resto del sexenio.
Organizaciones como la Universidad de Guadalajara y representantes del partido Morena ya preparan amparos legales para intentar frenar este cambio en la red de camiones urbanos. Los opositores acusan que la medida beneficia directamente a los dueños de los camiones con dinero del erario, sin que exista un sustento normativo claro ni participación de la ciudadanía. Además, señalan que el anuncio se hizo estratégicamente en diciembre, aprovechando que la mayoría de las personas están distraídas con las festividades de Navidad y Año Nuevo para evitar protestas inmediatas.
Historia de los aumentos en el desplazamiento de usuarios
La historia de los costos en Jalisco muestra una escalada constante; en 1995 el viaje costaba apenas un peso, pero con el paso de los diferentes gobiernos la cifra no ha dejado de subir. Durante los mandatos panistas de Alberto Cárdenas, Francisco Ramírez Acuña y Emilio González, la tarifa pasó gradualmente de tres a seis pesos. Posteriormente, con el PRI llegó a los siete pesos y, finalmente, bajo la administración de Enrique Alfaro, se estableció en los 9.50 pesos que se pagan actualmente, marcando una tendencia de incrementos que siempre genera malestar social.
Finalmente, los responsables de avalar este ajuste en el traslado de personas han sido exhibidos por la opinión pública, incluyendo a líderes de la CTM, la CROC y diversos empresarios del consejo tarifario. Las manifestaciones y recursos legales anunciados por los críticos buscan que se transparente el uso de los mil 200 millones de pesos destinados al subsidio y que se respete el derecho a una movilidad asequible. Mientras tanto, la población espera con incertidumbre la llegada de abril, fecha en la que se sentirá el peso real de este nuevo tarifazo en sus gastos diarios.
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