La organización Asociados Náuticos de Quintana Roo rechazó la propuesta del Ayuntamiento de Cancún para crear un nuevo reglamento destinado a regular la seguridad marítima en yates turísticos y embarcaciones privadas. La iniciativa surgió después de una serie de incidentes ocurridos durante el año, en los que varias personas cayeron al mar, lo que motivó a la Dirección de Protección Civil a considerar nuevas verificaciones locales. El anuncio generó preocupación inmediata entre los prestadores de servicios náuticos, quienes lo consideraron innecesario.
La propuesta fue presentada el 27 de noviembre por Antonio Riverol, director de Protección Civil municipal, quien señaló que se analizaban ajustes normativos para reforzar la seguridad en las embarcaciones que operan en la zona. Sin embargo, los náuticos enfatizaron que ya existe un sistema operativo federal para supervisar estas actividades, por lo que cualquier nueva regulación podría duplicar procesos y entorpecer la operación.
De acuerdo con los náuticos, la seguridad es un asunto prioritario para el sector, pero establecieron que no se requiere una nueva regulación municipal en un ámbito que ya está cubierto por leyes federales. La preocupación principal es que se generen procesos adicionales sin fundamentos técnicos y fuera del marco de competencias.
Competencias federales en seguridad marítima
El gremio recordó que la vigilancia, operación y certificación de la seguridad marítima corresponde exclusivamente a la Secretaría de Marina (Semar), a través de las Capitanías de Puerto. Las funciones ya están establecidas en normativas como la Ley de Navegación y Comercio Marítimos y la Ley de Puertos, así como en diversas Normas Oficiales Mexicanas que determinan los requisitos de operación para todas las embarcaciones.
Los empresarios señalaron que cada año las embarcaciones deben someterse a revisiones estrictas para renovar permisos, lo que demuestra que existe un marco legal robusto y plenamente vigente. Este sistema —afirmaron— garantiza que la operación turística y recreativa se realice bajo estándares internacionales de seguridad.
Los náuticos expresaron que imponer reglas municipales sobre temas ya legislados a nivel federal podría provocar confusiones operativas, contradicciones legales y criterios discrecionales que afectarían tanto a empresas como a usuarios. Esto, advirtieron, pondría en riesgo la certeza jurídica con la que hoy opera el sector.
Propuesta de trabajo conjunto
La organización reconoció la labor de Protección Civil municipal en la gestión de riesgos en zonas terrestres y dentro de su jurisdicción. No obstante, insistió en que esta dependencia debe actuar dentro de su marco de competencias para evitar regulaciones paralelas que invadan áreas marítimas ya reguladas por la autoridad federal.
Como alternativa, los prestadores de servicios propusieron instalar mesas técnicas entre Semar, Capitanía de Puerto, Protección Civil, Apiqroo y representantes náuticos. El objetivo sería revisar estadísticas, protocolos y áreas de mejora para fortalecer la seguridad en el mar sin generar duplicidades administrativas.
Entre sus propuestas, también recomendaron reforzar campañas preventivas dirigidas a turistas y operadores, especialmente sobre el uso adecuado del chaleco salvavidas y el cumplimiento de indicaciones de la tripulación. Aseguraron que estas acciones tienen mayor impacto real en la seguridad que un nuevo reglamento municipal.
Atención a embarcaciones irregulares
Los náuticos también resaltaron que uno de los problemas más graves en Cancún es la operación de embarcaciones irregulares o no registradas, las cuales no cumplen normas de seguridad y representan riesgos tanto para usuarios como para la imagen del destino turístico. Consideran que las autoridades deben concentrar esfuerzos en supervisar y sancionar a estos prestadores informales.
Explicaron que las embarcaciones que operan legalmente ya cumplen con las normas federales y pasan revisiones constantes, por lo que sobrerregularlas solo afectaría a quienes ya cumplen con la ley. Enfatizaron que la solución es aplicar la ley vigente y cerrar el paso a malas prácticas que ponen en riesgo vidas humanas.
Valor agregado: impacto económico del sector náutico
Actualmente, el sector náutico de Cancún genera miles de empleos directos y es uno de los pilares del turismo en la región, con más de 1.5 millones de turistas al año utilizando servicios como paseos en yate, snorkel y tours de pesca. Cualquier regulación adicional que incremente costos operativos podría afectar la competitividad del destino frente a otros puntos del Caribe. Por ello, los náuticos consideran indispensable que cualquier decisión regulatoria se construya con consenso, evidencia técnica y una visión integral del turismo.
La organización reiteró su disposición al diálogo y colaboración institucional para mejorar prácticas y fortalecer la seguridad, siempre que se respete el marco jurídico que regula la actividad marítima a nivel federal. Concluyeron que la prioridad debe ser mantener un equilibrio entre seguridad, competitividad y respeto a las competencias de cada autoridad.
