#Rusia a punto de producir en serie su aeronave insignia
El MS-21, considerado el modelo insignia de la industria aeronáutica civil rusa, está a un paso de iniciar su producción en serie. Según el director general de la corporación estatal Rostec, el primer vuelo de esta aeronave en su versión completamente nacionalizada está previsto para este mes, con miras a completar los vuelos de certificación hacia finales de 2026.
Este avión ha sido desarrollado bajo el plan de sustitución de importaciones tras las sanciones occidentales y busca competir directamente con gigantes como Boeing y Airbus. Entre sus innovaciones técnicas destacan su ala de material compuesto, aerodinámica avanzada y los motores rusos PD-14, que prometen alto rendimiento y bajos costos operativos.
Avión más amplio y confortable
El MS-21-310 puede transportar hasta 211 pasajeros y redefine el confort en las aeronaves de fuselaje estrecho. Cuenta con pasillos más amplios, ventanas grandes y compartimentos superiores espaciosos, lo que lo coloca a la altura de aviones de larga distancia. Su fuselaje, de 4,06 metros de diámetro, supera en 30 centímetros al del Boeing 737 y en 11 centímetros al del Airbus A320.
Durante una visita a la planta aeronáutica de Irkutsk, el jefe de Rostec, Serguéi Chémezov, informó que ya hay 14 fuselajes prácticamente listos y otros nueve en proceso de ajuste. «Espero que, para finales de 2026, completemos los vuelos de certificación y comencemos la producción en serie», afirmó.
Nacionalización total pese a las sanciones
Chémezov destacó que, además del MS-21, los modelos Superjet SJ-100 y Il-114 también cuentan ya con componentes 100 % nacionales, lo que permite iniciar pronto su producción en serie. “Las sanciones nos dieron un nuevo impulso, nos hicieron más creativos y rápidos”, dijo irónicamente el directivo.
