MÉRIDA.- La conexión entre el Tren Maya y el Interoceánico está lista para operar tanto para pasajeros como para carga, informó el director del Corredor del Itsmo de Tehuantepec, Octavio Sánchez Guillén.
Esta mañana, durante la conferencia de la presidenta Claudia Sheinbaum, el funcionario dio a conocer detalles de los proyectos del Corredor Interoceánico, enfocado en “desarrollar una plataforma logística que conecte puertos y centros distribución en Veracruz, Oaxaca, Tabasco y Chiapas”. Al concluirse los ramales del Tren Maya de carga en Yucatán, el puerto de Progreso también estaría conectado a esta red.
LEER. Ruta del Tren Maya de carga, con tres ramales en Yucatán: así van las obras
“Para cumplir el objetivo del Corredor, se están rehabilitando más de 1,200 kilómetros del Ferrocarril Interoceánico en las Líneas Z, FA, K y KA”, informó el funcionario.
Tren Maya e Interoceánico, conectados
- En la Línea Z se renovaron 308.5 kilómetros de vía. Quedó operativa desde diciembre de 2023 con servicios de pasajeros y cargas entre Coatzacoalcos y Salina Cruz. Ahí también se construye el complejo “Matías Romero”, que contendrá el Centro Único de Despacho, las oficinas generales del Corredor del Ferrocarril Interoceánico. Se concluiría a mediados de 2026.
- En la Línea FA, que va de Coatzacoalcos a Palenque, se rehabilitaron 330 kilómetros de vía. Proporciona el servicio de carga y pasajeros desde septiembre de 2024.Entre las Líneas Z y FA, el Ferrocarril Interoceánico ha transportado más de 108 mil pasajeros y 514 mil toneladas de carga.
“Esta línea está lista actualmente para conectarse con el Tren Maya en Palenque, Chiapas, para el movimiento de carga y pasajeros”, informó Sánchez Guillén.
Esta línea será también la que se unirá al nuevo ramal Roberto Ayala-Dos Bocas como vía de penetración que conectará la refinería Olmeca y el puerto de Dos Bocas. “Se adquirirán 2 mil 21 predios para obtener la liberación del derecho de vía con apoyo de la Sedatu, el gobierno del estado y los gobiernos municipales”, agregó.
- En la Línea K, que va de Ciudad Ixtepec a Ciudad Hidalgo, conectará a la Red Ferroviaria Mexicana de Centroamérica en la frontera con Guatemala y al Puerto Chiapas con la Línea KA. El avance general del proyecto es de 77.35%, mismo que concluirá a mediados del 2026 cuando se terminé el tramo 2.
Obras en Progreso y otros puertos
El proyecto también incluye mejoras en los puertos de Coatzacoalcos, Salina Cruz, Dos Bocas y Chiapas. Cabe agregar que las obras de construcción del Puerto de Altura de Progreso estarían por comenzar esta semana, según la licitación de la obra anunciada en abril pasado. El Tren Maya de carga incluye un ramal que llegaría hasta ahí.
CONTEXTO: Licitación para el puerto de altura de Progreso: solo participar cuesta un millón
Es bueno que se busque desarrollar la región del Istmo de Tehuantepec, pero espero que realmente se tomen en cuenta las necesidades de la gente que vive ahí. No solo se trata de proyectos grandes, sino de mejorar la calidad de vida de las comunidades locales.