Mérida, Yucatán.- En el ramal de carga del Tren Maya se talarán 360 hectáreas de selva en la Península de Yucatán, para construir terminales intermodales en Cancún, Quintana Roo, y Progreso, Yucatán, lo que significará daño a especies de ese hábitat.
Esta información se indica en las Manifestaciones de Impacto Ambiental (MIA) de ambas terminales en donde se hará el desmonte de vegetación de selva maya para la construcción de los edificios de manejo de bienes.
Tren Maya de carga arrasará selva en ramal a Progreso y Cancún: cientos de hectáreas
De acuerdo con documentos a los que El Financiero refiere, es la terminal multimodal de Cancún la que más deforestación causará, según la solicitud que hizo el Grupo Aeroportuario, Ferroviario, de Servicios Auxiliares y Conexos, Olmeca-Maya-Mexica (Gafsacomm) que opera el ferrocarril.
La empresa militar Tren Maya, a cargo de la Secretaría de la Defensa Nacional (antes Sedena), justificó con el desarrollo económico, y la eficiencia logística en la región, la construcción de dicha obra, que requiere 259.5 hectáreas de desmonte de selva sólo en el ramal a Cancún.
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“A su vez ofrecerá una serie de ventajas significativas en comparación con otros modos, como el autotransporte y el transporte aéreo.
“La capacidad de carga masiva, la eficiencia energética y la menor huella ambiental son algunos de los aspectos que hacen del tren una opción atractiva para el transporte de mercancías”, indica el documento, aunque si el ferrocarril arrasará con cientos de hectáreas de selva maya sería contradictorio.
¿Dónde se ubicará la terminal del Tren Maya de carga en Cancún?
La terminal multimodal de Cancún se ubicará a un costado de las vías del tren Maya con dirección al aeropuerto-aproximadamente a 8.5 km en dirección al este, en el municipio de Benito Juárez, Quintana, se planean realizar al menos 28 obras.
¿Que incluirá la terminal multimodal del Tren Maya en Cancún?
La terminal multimodal de carga incluirá:
- Alojamiento para la Guardia Nacional.
- Alojamiento para tripulantes.
- Edificio aduanal.
- Almacén para residuos peligrosos.
- Estación de bomberos.
- Planta potabilizadora.
- Zona de abastecimiento de combustibles.
- Zona de lavado de locomotoras, entre otras.
En la región, debido a la abundancia de la selva, existe un amplio catálogo de animales, fundamentalmente aves que serían afectadas por la deforestación.
Así justifican el daño ambiental en Cancún
Pese a ello, el gobierno justifica la ejecución de las obras debido a los empleos que se pueden generar.
“La ejecución del proyecto, a pesar de las complicaciones ambientales que pueda llegar a tener, tiene una gran importancia económica y social, principalmente para mejorar el desarrollo y conectividad de los poblados y al mismo tiempo de sus habitantes, siendo este el municipio de Benito Juárez (Cancún), Quintana Roo el sitio beneficiado con Terminal, ya que a pesar de la remoción de vegetación forestal de vegetación primaria de Selva Mediana Subperennifolia (SMQ) para el desarrollo de actividades, esta genera empleos temporales y permanente”, asegura.
En la zona de construcción de la terminal multimodal de Cancún habitan 59 especies de vertebrados terrestres, con 40 especies de aves, seguida de 9 especies de reptiles, 5 de anfibios y 5 especies de mamífeross.
Las medidas de mitigación de fauna incluyen la reinstalación de las especies, así como un programa de ahuyentamiento usado en las obras del ferrocarril de pasajeros que ocasionaron el sacrificio de especies en los diferentes tramos.
¿Dónde se ubicará la terminal del Tren Maya de carga en Progreso, Yucatán?
La terminal intermodal de Progreso estará en la carretera Mérida-Progreso, cerca de la Terminal de Almacenamiento y Distribución de Pemex, en las inmediaicones del fraccionamiento Flamboyanes, donde según la MIA se talarán al menos 104 hectáreas, y son las aves las especies más afectadas debido a su mayor presencia.
¿Cuántos kilómetros serán en el ramal a Progreso?
Los dos ramales de carga del Tren Maya entre Mérida y Progreso, que en conjunto representan 70 km de vías férreas, de los cuales 40 km serán de nueva construcción y 30 km de vías rehabilitadas, informó en el arranque de su edificación el pasado 26 de abril, el comandante del Agrupamiento de Ingenieros “Felipe Ángeles”, general Gustavo Ricardo Vallejo Suárez, junto a la presidenta Claudia Sheinbaum.
“Como medida de prevención se implementará un programa de ahuyentamiento, rescate y reubicación de fauna silvestre previo al inicio de la remoción de la vegetación, así como durante las diferentes etapas de ejecución del proyecto, los ejemplares rescatados serán cuidadosamente traslados a áreas mejor conservadas”, asegura el plan de remediación que señala El Financiero.
Los daños al ambiente en esta parte del sureste de México continuarán porque se construirán 9 estaciones para el transporte de carga, así como centros logísticos aledaños a las vías.
También se contemplan Centros de Atención para Turistas en cada estación, así como estaciones de generación eléctrica.
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Es una pena que se esté destruyendo tanta selva para hacer lugar a este tren. La naturaleza es súper importante y perder hectáreas de selva no solo afecta a los animales que viven ahí, sino también a nosotros, ya que todo está conectado. Deberíamos buscar formas de desarrollar el transporte sin arrasar con el medio ambiente.
Es preocupante que se vayan a talar tantas hectáreas de selva solo para construir terminales. La naturaleza es muy importante y perder ese espacio significa afectar a muchas especies que viven allí. Deberíamos buscar formas de desarrollar sin destruir lo que ya tenemos.