WASHINGTON.- El presidente Donald Trump lanzó una nueva amenaza de aranceles contra México, ahora dirigida a los autos mexicanos que son exportados a Estados Unidos.
“En México están construyendo plantas de automóviles por todos lados para fabricar coches y venderlos en Estados Unidos. Yo digo: ‘de ninguna manera, no van a hacer eso’. Vamos a imponer grandes aranceles a esos automóviles”, dijo en entrevista con Fox News.
Trump aseguró que en lugar de autos importados es mejor que se fabriquen en territorio estadounidense.
El mandatario recordó que empresarios y sindicatos de la industria automotriz lo ayudaron a regresar a la casa blanca, por lo que los aranceles a los autos fabricados en México son una manera de retribuir ese apoyo.
Hasta el momento, Trump no ha dado cifras sobre el porcentaje de aranceles que impondría a los autos mexicanos o cuando realizará el anuncio oficial.
Industrias se preparan ante aranceles de Trump
Fabricantes de automóviles, tanto mexicanos como extranjeros, preparan estrategias para mitigar el impacto que los aranceles de 25% anticipados por Trump a las importaciones de México y Canadá puedan tener.
De acuerdo con la agencia calificadora Fitch Ratings, de concretarse estos impuestos las principales empresas automotrices enfrentarían presiones en sus calificaciones crediticias por el aumento de costos así como la afectación en sus cadenas de suministro.
Que tan expuestas estén las compañías automotrices a los aranceles varía según su nivel de producción en Norteamérica y su capacidad para trasladar costos a los consumidores.
Según Fitch, para mitigar el impacto de los aranceles, las compañías han comenzado a evaluar estrategias como la diversificación de proveedores, el ajuste en precios de venta y la optimización de costos operativos.
Sin embargo, las automotrices no prevén realizar cambios drásticos en su producción hasta que la política arancelaria de EE.UU. se implemente de manera oficial.
Recordamos que tras un acuerdo entre México y Estados Unidos, que implicó el despliegue de la Guardia Nacional en la frontera, los aranceles fueron pospuestos por 30 días.
Según datos de EFE, las empresas con mayor riesgo ante los aranceles son General Motors, Honda, Nissan y Stellantis por su alta dependencia de la fabricación en México y Canadá.
Caída en exportaciones de autos mexicanos
La exportación de autos ensamblados en México cayó un 13.7 por ciento interanual en enero, pese al alza del 1.68 por ciento en la producción, según informó el Instituto Nacional de Geografía y Estadística (Inegi).
Fitch indicó que, antes del anuncio de los posibles aranceles, ya existían perspectivas negativas en la industria automotriz por factores como la desaceleración de la demanda y la transición hacia vehículos eléctricos en Norteamérica.
El informe de Fitch resalta que la incertidumbre comercial podría generar volatilidad en el sector, afectando la inversión y la competitividad de los fabricantes en la región.
También advierte que el impacto total de los aranceles de Trump dependerá de su duración y alcance, así como de las medidas de respuesta de México y Canadá, principales socios comerciales de Estados Unidos.
