Amigos de América, Carlos Sainz dejó unos de los mensajes más raros en el Gran Premio de Austria luego de acusar a Checo por intimidarlo cuando el mexicano intentaba superarlo. “Los comisarios deberían echar un vistazo a esto, me está intimidando”, dijo el piloto de Ferrari cuando tenía a Checo detrás, e intentado rebasarlo, lo cual generó reacciones de todo tipo, y Fernando Tornello fue parte de ello.
Tornello, quien narra y comenta todos los Grandes Premios para Latinoamérica, analiza cada carrera a través de un podcast llamado Equipo Media 1, junto a Juan Fossaroli, quien por muchos años ha sido su coequipero en cada transmisión y entre otros temas llegaron a la parte de los team radios, de los cuales Juan Fossaroli consideró que el mejor fue el de Carlos Sainz sobre la dichosa intimidación de Checo.
Fernando Tornello y su reacción al mensaje de Carlos Sainz sobre Checo
El mensaje de Sainz ha despertado varios comentarios en tono de broma, y Tornello también le entró a esta dinámica junto a Fossaroli.
– Fernando Tornello: ¿Y qué quería ¿Que le regale un ramo de flores en la carrera o que lo salude Checo?
– Juan Fossaroli: ¡Que le tire un beso!
Cátedra de Fernando Tornello y Juan Fossaroli sobre los team radios
Esta es la parte chida de la dupla entre Fernando Tornello y Juan Fossaroli, pues no todo es análisis, ni todo es broma, tienen un equilibrio entre ambos aspectos, de modo que después de estos simpáticos comentarios entraron en materia y recordaron que hasta hace algunos años no se compartían tantos mensajes por radio durante la carrera.
Ante esta situación, Tornello consideró que los pilotos han convertido la comunicación por la radio en una especie de arma para llevar agua a su molino.
“Me parece que los pilotos aprendieron a usar o tratar de usar o manipular un poco los team radio a favor porque Alonso lo usa a favor de su plan de carrera, siempre le dice cosas importantes al equipo. Lando, Hamilton, Verstappen, Checo… todos lo usan para beneficio propio con los mensajes que mandan, yo creo que le tomaron la mano al tema de los team radio y ya saben y están mandando mensajes por elevación”, indicó Tornello.
Gracias a la comunicación por la radio y el hecho de que los mensajes se compartan en una transmisión hemos podido conocer un poco sobre los pilotos más allá de lo que sucede en la carrera.
Por ejemplo, gracias a estos mensajes podemos conocer el temperamento de Yuki Tsunoda o conocer la visión de Fernando Alonso no sólo en cuanto al rendimiento de su auto, sino la forma en la que domina el reglamento, además de las expresiones de frustración cuando algún piloto pierde el auto, como el caso de Charles Leclerc y sus escalofriantes gritos.
“Se usan para saber lo que realmente están pensando los pilotos, es para puro beneficio propio y está bien; nos enteramos un poco si están cansados o aburridos”, dijo Juan Fossaroli.
