✈️ Restricción a las Rutas Aéreas
La aerolínea mexicana Viva Aerobús se encuentra en un proceso de análisis detallado tras recibir una orden directa del Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT), la cual suspende la aprobación de nuevas rutas aéreas comerciales desde el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) con destino a territorio estadounidense. Este anuncio ha generado incertidumbre en los planes de expansión de la compañía, que había apostado fuertemente por el nuevo aeropuerto para potenciar su oferta internacional. La aerolínea ha comunicado que está estudiando el impacto completo de esta decisión regulatoria en sus operaciones y en los pasajeros que ya esperaban estas nuevas opciones de viaje.
La medida impacta directamente nueve nuevas rutas aéreas que la compañía de bajo costo tenía previsto inaugurar a partir de noviembre. Estos vuelos, con origen en el AIFA, se dirigían a destinos clave en Estados Unidos, considerados de alto valor tanto para el turismo como para la comunidad de mexicanos residentes en el país vecino. Los destinos que ahora han quedado «en el limbo» por la disposición del DOT son: Los Ángeles, Chicago, Orlando, Austin, Dallas, Denver, Houston, Miami y Nueva York. Estos planes de expansión se detienen momentáneamente.
🛑 Limitación de Nuevas Rutas por Categoría 2
Es fundamental aclarar que esta orden emitida por la autoridad estadounidense tiene un alcance específico. La suspensión no afecta las rutas de Viva Aerobús que ya están operando entre otros aeropuertos mexicanos y Estados Unidos; la restricción se aplica estrictamente a las nuevas conexiones que se pretendían establecer con salida desde el AIFA. Esta distinción es crucial para entender el verdadero alcance de la medida y su impacto limitado en la operación total de la aerolínea hacia el mercado norteamericano. A pesar de esto, la compañía debe ahora replantear la estrategia para estas nueve conexiones.
La razón de fondo de este bloqueo de nuevas rutas radica en la persistente degradación de la seguridad aérea de México a Categoría 2, una calificación impuesta por la Administración Federal de Aviación (FAA). Esta situación regulatoria, vigente desde 2021, prohíbe a las aerolíneas mexicanas, entre otras cosas, abrir nuevos destinos o incrementar frecuencias hacia Estados Unidos. Mientras la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) no logre recuperar la Categoría 1, la expansión de cualquier aerolínea mexicana, incluida Viva Aerobús, hacia su mercado más importante permanecerá congelada.
La restricción de rutas para las aerolíneas mexicanas que vuelan a Estados Unidos se debe a que la autoridad estadounidense considera que la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) de México no cumple cabalmente con los estándares internacionales mínimos de seguridad establecidos por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI). Esta evaluación incluye aspectos como la experiencia técnica, el personal capacitado, el mantenimiento de registros y los procedimientos de inspección. Es decir, el problema no está en las aerolíneas, sino en la supervisión de la autoridad aeronáutica del país.
Viva Aerobús, ante la imposibilidad de avanzar con estas rutas desde el AIFA, ha manifestado que buscará alternativas para minimizar los inconvenientes a los pasajeros. Esto podría incluir la reubicación de vuelos a destinos existentes o el ofrecimiento de opciones de reembolso. La recuperación de la Categoría 1 es una prioridad nacional, ya que su permanencia en Categoría 2 no solo limita el crecimiento de Viva Aerobús, sino que afecta a toda la industria aérea mexicana y la competencia con las aerolíneas estadounidenses.
Impacto Económico de la Categoría 2
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